Pasy klinowe

Długość pasa klinowego

Długością pasa klinowego, którą najczęściej zobaczymy napisaną na pasie jest długość podziałowa oznaczona poprzez dopisek Ld lub Lp oraz długość wewnętrzna oznaczona jako Li.

Długość pasa klinowego
Długość pasa klinowego

Długość podziałowa to wymiar, który mierzy się na wysokości ok. 4/5 przekroju klina, po tzw. kordzie (czyli zalanej w pasie plecionki przypominającej w wyglądzie sznurek). Kord tworzy główne wzmocnienie każdego pasa klinowego wykonanego z gumy.

Znając już parametry charakteryzujące pas takie jak długość podziałowa pasa, długość wewnętrzna pasa. Wiesz, że pas klinowy ma swój profil – klasyczny, wąskoprofilowy, wąskoprofilowy uzębiony. Teraz nauczysz się czytać oznaczenia na pasach klinowych.

Poniżej znajdziesz przykładowe oznaczenia jakie możesz zobaczyć na pasie klinowym wraz z wyjaśnieniem.

Oznaczenia pasów klinowych
Oznaczenia pasów klinowych
Oznaczenia pasów klinowych
Oznaczenia pasów klinowych

pas klinowy wielorowkowy
Pasy wieloklinowe (wielorowkowe)

To pasy z wieloma żebrami klinowymi o zarysie trapezowym lub trójkątnym.

Wykorzystują zalety pasów płaskich i klinowych.

Pasy takie mają szerokie zastosowanie w budowie osprzętu pojazdów. W budowie maszyn pasy te najczęściej wykorzystuje się w AGD, głównie ze względu na możliwość przenoszenia znacznych mocy z wysokimi prędkościami

Pasy zespolone składają się nie więcej niż z pięciu mających tą samą długość oraz równolegle położonych pasów klinowych normalno lub wąskoprofilowych.

pas klinowy zespolony

Jeden pas zespolony przenosi taki sam moment obrotowy jak taka sama ilość pojedynczych pasów klinowych. Nie wymaga jednak selekcji wymiarów geometrycznych, przez co ułatwia obsługę przekładni

Pasy klinowe dzielimy ze względu na profil na:

  • Normalnoprofilowe
  • Wąskoprofilowe
  • Szerokoprofilowe
Profile pasów klinowych
Profile pasów klinowych
Istotne wymiary to: lp – szerokość podziałowa, lo – szerokość grzbietu ho – wysokość

Pasy klinowe wąskoprofilowe

Pasy klinowe wąskoprofilowe produkuje się głównie

  • Ze ściętymi bokami
  • Z wewnętrznym uzębieniem
  • Budowa tych pasów pozwala na przeniesienie wyższych mocy w porównaniu do pasów normalnoprofilowych z ta samą szerokością grzbietu

Pasy klinowe szerokoprofilowe

Pasy klinowe szerokoprofilowe wykorzystywane są na ogół w rolniczych i przemysłowych przekładniach bezstopniowych, często w przekładniach z kołami rozsuwanymi. Pasy te posiadają wewnętrzne uzębienie.

Pas klinowy szerokoprofilowy
Pas klinowy szerokoprofilowy

Wykorzystywane najczęściej w przekładniach o zmiennym przełożeniu – wariatorowych

Przekładnia wariatorowa na pasie klinowym
Przekładnia wariatorowa na pasie klinowym

Rozróżniamy następujące rodzaje pasów napędowych

  • Pasy płaskie
  • Pasy klinowe
  • Pasy zespolone
  • Pasy wieloklinowe (wielorowkowe)
  • Pasy zębate
  • Pasy okrągłe
  • Pasy specjalne

Pasy płaskie

Budowa pasa płaskiego

Budowa pasa płaskiego

Pasy płaskie składają się z trzech warstw . Dolna warstwa stanowi materiał o
wysokim współczynniku ciernym. Współpracuje ona z kołami napędowymi
Środkowa warstwa wykonywana jest z linek nylonowy, stalowych lub z taśmy
poliamidowej lub nylonowej. Jest to warstwa konstrukcyjna, odporna na
rozciąganie.

Wierzchnia warstwa pasa – pokrywająca chroni pas przed
wpływem czynników
atmosferycznych

Pasy klinowe

Budowa pasa klinowego

Budowa pasa klinowego

Pasy klinowe posiadają w przekroju

kształt trapezu. Kształt ten zapewnia
dużą wartość siły tarcia przy niewielkim
napięciu wstępnym pasa. Zapewnia też
dobrą współprace z kołami pasowymi o
średnicy rzędu 40-80mm ze względu na
wymagany niewielki kąt opasania.

Czytaj więcej

z23-10-x-6-x-584-mm-internal-z-section-v-beltPasy klinowe Z to najmniejszy rodzaj pasa klasycznego pasa klinowego. Wymiary pasa to 10mm szerokości i 6mm wysokości. Pasy klinowe znajdują zastosowanie w przemyśle i rolnictwie. Występują one w różnych wykonaniach jakościowych. Prędkość obwodowa z jaką może pracować pas klinowy typu Z to maksymalnie 40m/s. Pasy wzmacniane mogą pracować w temperaturze od -35st. C do +100st. C. Pasy klinowe wykonane są z materiałów odpornych na działanie olejów

 

Czytaj więcej

Istnieje wiele typów pasów klinowych stosowanych w przekładni pasowej. Większość z nich to pasy klinowe wykonane z tkaniny, gumy, tworzyw sztucznych, skóry, a nawet ze stali. Obecnie najbardziej popularnym typem pasu jest pas tkaninowo – gumowy, którego właściwości są głównie uzależnione od typu gumy, z jakiej został wykonany. Czytaj więcej

przekrój pasa klinowego

Przekrój pasa klinowego ma kształt trapezu lub też figury trapezoidalnej. Głównym elementem budowy pasa klinowego jest warstwa gumy (1) z zatopionym stalowym kordem (2). Te dwa elementy tworzą szkielet pasa klinowego zapewniający odpowiednią odporność na rozciąganie i wytrzymałość.Kolejnym głównym elementem z którego zbudowany jest pas klinowy to osnowa (3) zrobiona najczęściej z różnych materiałów zwiększających tarcie i poprawiających wytrzymałość mechaniczną na uszkodzenia pasa.  Klinowa budowa pasa wypełnia całą przestrzeń klinową pasa w kole pasowym. Czytaj więcej

Istnieje kilka typów pasów oraz kilka typów materiałów, z których wykonywane są pasy do przekładni pasowej. Zarówno same materiały jak i całe pasy muszą charakteryzować się niskim wskaźnikiem rozciągliwości i odkształcalności. Nie istnieje pojęcie pasa idealnego, tak samo jak nie istnieje pojęcie materiału do pasa idealnego. Głównie do produkcji pasów wykorzystuje się: skóry, gumy oraz balatoidy, bawełnę, wełnę, tworzywa sztuczne, stal lub inne produkty włókiennicze. Czytaj więcej

Istnieje wiele przyczyn uszkodzenia lub nawet zniszczenia pasów w przekładniach pasowych. Niektóre pasy, z niektórych materiałów są odporne na rozciąganie, nie są jednak odporne na pracę w trudnym środowisku. Inne ulegają trwałym odkształceniom, jeszcze inne nie posiadają odpowiednich parametrów tarcia. Dlatego w celu wydłużenia żywotności pasa w przekładni i wyeliminowaniu jego zbytniej rozciągliwości, stosuje się specjalistyczne napinacze i naciągacze.

Czytaj więcej