Przekładnia pasowa jest przekładnią cięgnową, gdzie cięgnem jest pas płaski lub pas klinowy, który opasa koła pasowe. W przekładni pasowej, podobnie jak w przekładni zębatej występuje koło czynne oraz koło bierne. Inaczej jednak jak w przekładni zębatej oznacza się przełożenie:
Przełożenie = średnica napędzanego koła pasowego / średnica koła pasowego napędowego
Czytaj więcejIstnieje wiele typów pasów klinowych stosowanych w przekładni pasowej. Większość z nich to pasy klinowe wykonane z tkaniny, gumy, tworzyw sztucznych, skóry, a nawet ze stali. Obecnie najbardziej popularnym typem pasu jest pas tkaninowo – gumowy, którego właściwości są głównie uzależnione od typu gumy, z jakiej został wykonany. Czytaj więcej
Przekładnie pasowe płaskie dzielą się na przekładnie:
– otwarte,
– skrzyżowane,
– półskrzyżowane,
– z rolkami kierującymi oraz z jedną rolką kierującą. Czytaj więcej
Istnieje wiele przyczyn uszkodzenia lub nawet zniszczenia pasów w przekładniach pasowych. Niektóre pasy, z niektórych materiałów są odporne na rozciąganie, nie są jednak odporne na pracę w trudnym środowisku. Inne ulegają trwałym odkształceniom, jeszcze inne nie posiadają odpowiednich parametrów tarcia. Dlatego w celu wydłużenia żywotności pasa w przekładni i wyeliminowaniu jego zbytniej rozciągliwości, stosuje się specjalistyczne napinacze i naciągacze.
